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为了证实这幅规划图的可信度，记者联系了济南轨道交通集团。据相关负责人表示，“这幅规划图是个人出于爱好编制的，不是官方消息。目前线网规划尚未获得批复。”
随着R线开工时间的确定，市区轨交M线何时开工、具体站点更受市民关注。记者了解到，四条M线力争今年6月30日前获得国家发改委和住建部的批复。随着济南轨交第二轮建设规划的确定，济南轨交“十三五”建设进度表也已初步形成。从2016年开始，逐步展开对环线及M1、M2、M3和M4线的建设。目前能确定的也只是M线的大体走向。
M1线：自济南西站引出，东边连接济南站、济南东站，串联起3大铁路枢纽，形成济南的东西向干线。
M2线：为南北向走廊型干线，沿英雄山路走行，串联起火车站、长途汽车站，以及大观园、八一银座等商圈。
M3线：沿经十路走行，将大大缓解这条济南最繁忙的交通主干线拥堵状况。
M4线：相比此前规划略有调整，将串联起新东站片区、华山北片区以及山大路、千佛山一线，形成一个“倒L”形线路。（满倩）
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